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dyngo 23/09/2018 02:39	re : question ampére metre
Le plus simple: Sur le relais démarreur il y a la cosse ou battrie et bc des bruns sont ensemble. Laisser celui batterie sur le cosse. Tous les bruns mettre ensemble avec un boulon (par ex). Ampèremetre vient entre cosse et boulon. Avec des fils épais, parceque il passe le 30 amp (dynamo) et même 60 amp (alternateur). Le boulon avec tous les bruns ensemble doit être bien isolé !!! Comme ça on mesure l'effet total (courant utilisé minus courant charger). Le démarreur exclus, trop dangereux de laisser ce courant excessive par le circuit électrique. Système comme j'ai dans ma spit. C'est comme ça dans les premières Range Rovers, mais là on trouve le relais au dessus du démarreur. Et, vraiment, un boulon isolé monté dans la caisse pour mettre tous les bruns ensemble.

dyngo

23/09/2018
02:39

re : question ampére metre

Le plus simple:
Sur le relais démarreur il y a la cosse ou battrie et bc des bruns sont ensemble.
Laisser celui batterie sur le cosse. Tous les bruns mettre ensemble avec un boulon (par ex). Ampèremetre vient entre cosse et boulon. Avec des fils épais, parceque il passe le 30 amp (dynamo) et même 60 amp (alternateur). Le boulon avec tous les bruns ensemble doit être bien isolé !!!
Comme ça on mesure l'effet total (courant utilisé minus courant charger). Le démarreur exclus, trop dangereux de laisser ce courant excessive par le circuit électrique.

Système comme j'ai dans ma spit.
C'est comme ça dans les premières Range Rovers, mais là on trouve le relais au dessus du démarreur. Et, vraiment, un boulon isolé monté dans la caisse pour mettre tous les bruns ensemble.