Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à GT6PaCe
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

GT6PaCe * 02/10/2018 08:23	re : CONTRà”LE TECHNIQUE
Bon, j'ai expérimenté le nouveau CT en CGN, bah, moins de défauts qu'avant, sans corrections! :-)) Enfin, si, je me posais la question des "défauts d'étanchéité moteur/boite/pont" du précédent contrôle, un petit nettoyage préalable des dessous, et me voila avec une anglaise qui ne fuit plus, lol! Ah, et aussi un point qui vient de sortir, "défaillance mineure", "numéro d'identification, de châssis ou de série du véhicule", "identification inhabituelle", en fait c'est le numéro riveté de pièce du châssis qui l'a intrigué, différent, of course. 70€.

GT6PaCe *

02/10/2018
08:23

re : CONTRà”LE TECHNIQUE

Bon, j'ai expérimenté le nouveau CT en CGN, bah, moins de défauts qu'avant, sans corrections! :-))
Enfin, si, je me posais la question des "défauts d'étanchéité moteur/boite/pont" du précédent contrôle, un petit nettoyage préalable des dessous, et me voila avec une anglaise qui ne fuit plus, lol!
Ah, et aussi un point qui vient de sortir, "défaillance mineure", "numéro d'identification, de châssis ou de série du véhicule", "identification inhabituelle", en fait c'est le numéro riveté de pièce du châssis qui l'a intrigué, différent, of course.
70€.