Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à JPh
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

JPh * 02/10/2018 17:24	re : carbu su/hs2 - réglage impossible
Pour le test du petit bouton poussoir, au cas où tu ne le saches, j'ai lu qu'il fallait le lever d'environ 1 mm, pas à fond. Je ne sais si cela fonctionne avec les SU et ni si la technique est fiable mais j'ai vu un mécano vaporiser de l'essence sur l'extérieur de l'axe d'un carbu. Le moteur a pris des tours, il en a déduit que l'axe avait trop de jeu et perturbait le réglage du carbu. Il m'a dit procéder de même sur les carbus de R11 (il me semble) pour tester si la semelle du carbu n'était pas déformée (une de leurs maladies). Vaporiser, pas inonder d'essence. Y'a quand même comme un risque. Perso je pense que je ferais le test avec un petit pinceau imbibé d'essence pour en déposer sur l'axe, pas ailleurs. Fumée blanche, s'il ne s'agit pas de vapeur d'eau ou de liquide de refroidissement voir le fil http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=308607&debut=0#debutfil Fumées bleue ou blanche ou grise et une odeur d'huile brûlée peuvent être un indice des mêmes désordres, peut-être juste une différence de quantité d'huile brûlée. http://www.becarcareaware.ca/fr/diagnostic-de-la-couleur-de-la-fumee-dechappement-bleue-noire-ou-blanche/

JPh *

02/10/2018
17:24

re : carbu su/hs2 - réglage impossible

Pour le test du petit bouton poussoir, au cas où tu ne le saches, j'ai lu qu'il fallait le lever d'environ 1 mm, pas à fond.

Je ne sais si cela fonctionne avec les SU et ni si la technique est fiable mais j'ai vu un mécano vaporiser de l'essence sur l'extérieur de l'axe d'un carbu. Le moteur a pris des tours, il en a déduit que l'axe avait trop de jeu et perturbait le réglage du carbu.
Il m'a dit procéder de même sur les carbus de R11 (il me semble) pour tester si la semelle du carbu n'était pas déformée (une de leurs maladies).
Vaporiser, pas inonder d'essence. Y'a quand même comme un risque. Perso je pense que je ferais le test avec un petit pinceau imbibé d'essence pour en déposer sur l'axe, pas ailleurs.

Fumée blanche, s'il ne s'agit pas de vapeur d'eau ou de liquide de refroidissement voir le fil http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=308607&debut=0#debutfil
Fumées bleue ou blanche ou grise et une odeur d'huile brûlée peuvent être un indice des mêmes désordres, peut-être juste une différence de quantité d'huile brûlée.

http://www.becarcareaware.ca/fr/diagnostic-de-la-couleur-de-la-fumee-dechappement-bleue-noire-ou-blanche/