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| tommybolin 08/10/2018 12:12 |
re : Un mauvais bruit |
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| c'est un "classique" de Paul Geithner : http://auskellian.com/paul/links.html je pense que les infos sont correctes mais rien n'empêche de mesurer une autre TKC1155 -non retouchée- pour être certain Elle "peut" être utilisée mais elle est + sensible au cliquetis/détonation surtout si tu utilises du 95.. sans oublier que le rectifieur va la descendre encore un peu pour la replaner on va pas être loin de 9.7 ça commence à faire bcp.. Combien va te coûter la pose des guides & la rectif des sièges + la rectif plane et la mise en épreuve ?(à moins d'opter pour la solution de CL56) Je dis ça je dis rien, mais on le sait pas toujours... Rimmer vend des culasses "Bare" (nues) NEUVES d'origine (donc jamais tourné) équipées de leurs guides neufs.. mais livrées sans soupapes ni ressorts etc.. Ces culasses sont parfois ex USA et viennent avec des sièges pour le ss-plomb à un prix très attractif en plus c'est sans échange!.. il suffit de monter 8 soupapes neuves dessus, un jeu de ressorts et des collets demi-lune neufs (chez Canley) tout en conservant les coupelles de ressort inférieures & supérieures de la culasse donneuse... à‡a vaut peut-être le coup de s'interroger :)) voir ici : http://rimmerbros.com/Item--i-TKC1155 |
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