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tommybolin 09/10/2018 08:28

re : Un mauvais bruit

bonjour Gérard, oui le vilo est en 2ème cote réparation (au fait retrouve-tu la ref RKC918 moulée sur l'un des bras??) Ton moteur a donc déjà  été refait plutôt récemment (coussinets County) 2è cote ça va encore, il faudrait mesurer les portées avec un palmer pour mesurer la cote, l'ovalisation & la conicité.. mais déjà  avant ça, s'il y a des gorges et rayures sur la surface des portées... il sera bon pour une rectif Le souci c'est l'état du tourillon central.. est-il rainuré par l'usure & ovalisé?? Une rectif en 3è cote implique une relative perte du traitement de surface d'origine donc s'attendre à  une usure assez rapide dans le temps à  moins de faire traiter le vilo (cémentation/nitruration) selon la qualité du métal. Plusieurs solutions: A/ ton vilo est dans les clous et en bon état, donc peux être réutilisé tel quel B/ il est pas dans les clous donc rectif (ou avec traitement = par ex Alain Mével) C/ se tourner vers un autre vilo: -par ex chez Betaset vilo 2è cote éprouvé : http://www.betaset.fr/bas-moteur-1500-cm3/2390-vilebrequin-rectifie.html -ou un Neuf donc cote STD, dans sa caisse d'origine ici chez un spécialiste MG (car idem Midget 1500) : http://www.ebay.co.uk/itm/CRANKSHAFT-RKC918-TRIUMPH-SPITFIRE-MIDGET-1500-BRAND-NEW-BOXED-NOS-LAST-ONE-/391992757235 cdlt :)