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colonelv74 15/10/2018 07:21

Dimanche chargé pont spit 1500.

Bonjour, Je me suis attaqué dimanche au pont de ma spit 1500 pour changer les cimeres. J'ai contrôlé le temps que j'ai mis pour les différentes étapes, en sachant que j'aime bien la mécanique sans être un pro! Fait sur un lift ciseau... 8h00-9h30 : j'ai suivi la notice Triumph pour le ponts, aucune difficulté rencontré. 9h30-9h45: nettoyage du pont au lavomatic auto le plus proche...à  1 minute du garage, aucune difficulté. 9h45-10h15: demontage de la flasque pour enlever le cimere du cardan centrale, un peu de difficulté à  desseré l'écrou centrale, par contre le cimère tres dur à  enlever, mais un bon tournevis et marteau fond l'affaire. 10h15-12h00 : demontage des deux flasques de chaque côté du pont, enlever circlips, enlever les roulements et mettre les cimeres neuf, le premier roulement et venu comme du beurre on dira avec un arrache deux prise, le deuxième pas possible, même en chauffant...donc plan B, j'ai meuler le roulement sans soucis. Pour les remettres, j'ai mis la tige a l'envers dans un étau serré au maximum, une plaque de protection sur la flasque et tapé dessus avec un marteau, c'est venu en 10 secondes. difficulté moyenne même avec de l'outillage. 13h00-14h00 : ouverture du pont, seulement nettoyage,remontage, difficulté aucune, par contre y'avais aucun joint papier à  l'ouverture du pont.... 14h00-15h00: remontage du pont sur l'etabli tranquillement, difficulté aucune. 15h00-17h00: dans ma lancée j'ai profité de démonter aussi la lame arrière, changer les silent-bloc à  chaque bout, aussi çelui qui ce trouve sous le capuchon, mettre des pastilles Téflon à  la place des pastilles d'origine. difficulté aucune , par contre j'ai perdu presque 1 heure à  remettre ce p..... de boulon qui s'en île dans un tube et qui tient toute les lames.... fin de journée....j'attaque le montage la semaine prochaine...