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phil35 * 10/10/2018 01:41	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
hello ! je reprends le fil après mes derniers essais mais je me demande si je ne devrais pas mieux ouvrir un sujet particulier ? j'ai tout repris a zero en remontant mes anciens gicleurs : j'ai réussi a colmater la fuite de celui qui fuyait (durite fendue qui suintait) et ça a l'air de tenir : j'ai verifié la synchro des papillons, et vérifié que les 2 gicleurs descendaient bien ensemble et le toc des pistons (l'aiguille des 1500 n'a pas besoin d'etre ajustée et de toute façon je n'y surtout pas touché!) et remis les reglages de 1er demarrage (2 tours de vis gicleurs et 3/4 tour ralenti apres debut ouverture papillons) - j'ai vérifié que j'avais mes 4 etincelles aux bougies bien en phase et regulieres...et le niveau essence ds les cuves, et là : paf, ça ne demarre plus du tout !! si j'ai eu un ou 2 demarrages histoire de dire que l'avance et l'allumage sont toujours OK (je n'y ai pas touché) mais jamais 2 de suite, parfois un pet d'allumage mais après le 2eme ou 3eme essai, plus rien ne se passe sinon que mon demarreur chauffe donc je ne sais plus quoi faire ni à qui m'adresser surtout ... pb de carbu surement mais quoi : melange air/essence qui n'arrive pas ? aiguille qui se bloque, piston qui ne monte pas au demarrage HELP HELP HELP

phil35 *

10/10/2018
01:41

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

hello ! je reprends le fil après mes derniers essais mais je me demande si je ne devrais pas mieux ouvrir un sujet particulier ?

j'ai tout repris a zero en remontant mes anciens gicleurs : j'ai réussi a colmater la fuite de celui qui fuyait (durite fendue qui suintait) et ça a l'air de tenir : j'ai verifié la synchro des papillons, et vérifié que les 2 gicleurs descendaient bien ensemble et le toc des pistons (l'aiguille des 1500 n'a pas besoin d'etre ajustée et de toute façon je n'y surtout pas touché!) et remis les reglages de 1er demarrage (2 tours de vis gicleurs et 3/4 tour ralenti apres debut ouverture papillons) - j'ai vérifié que j'avais mes 4 etincelles aux bougies bien en phase et regulieres...et le niveau essence ds les cuves, et là : paf, ça ne demarre plus du tout !! si j'ai eu un ou 2 demarrages histoire de dire que l'avance et l'allumage sont toujours OK (je n'y ai pas touché) mais jamais 2 de suite, parfois un pet d'allumage mais après le 2eme ou 3eme essai, plus rien ne se passe sinon que mon demarreur chauffe donc je ne sais plus quoi faire ni à qui m'adresser surtout ... pb de carbu surement mais quoi : melange air/essence qui n'arrive pas ? aiguille qui se bloque, piston qui ne monte pas au demarrage HELP HELP HELP