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phil35 * 10/10/2018 12:25	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
merci à Tommybolin pour son aide reconfortante ! je me sens moins seul !! bon, normalement mon allumeur est bien reglé mais je vais suivre la méthode et revérifier le calage - ma capsule a depression est nase, mais depuis longtemps, pour info..; - je vais ensuite ouvrir un nouveau sujet pour m'aider à resoudre ce probleme avec methode, pas a pas, et l'aide du forum - sinon, je finirais par mettre en doute mes filtres à air tout neuf, c'est la seule modif entre avant quand ça marchait, et après remontage gicleurs neufs ou anciens : si j'ai bien compris, au demarrage c'est la rotation du moteur qui crée l'aspiration et la montée du piston de carbu : encore faut il que coté filtre, l'air arrive correctement... donc question subsidaire : peut on essayer de demarrer sans le boitier filtres a air (ça permettrait de voir les pistons de carbus) ?

phil35 *

10/10/2018
12:25

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

merci à Tommybolin pour son aide reconfortante ! je me sens moins seul !! bon, normalement mon allumeur est bien reglé mais je vais suivre la méthode et revérifier le calage - ma capsule a depression est nase, mais depuis longtemps, pour info..; - je vais ensuite ouvrir un nouveau sujet pour m'aider à resoudre ce probleme avec methode, pas a pas, et l'aide du forum - sinon, je finirais par mettre en doute mes filtres à air tout neuf, c'est la seule modif entre avant quand ça marchait, et après remontage gicleurs neufs ou anciens : si j'ai bien compris, au demarrage c'est la rotation du moteur qui crée l'aspiration et la montée du piston de carbu : encore faut il que coté filtre, l'air arrive correctement... donc question subsidaire : peut on essayer de demarrer sans le boitier filtres a air (ça permettrait de voir les pistons de carbus) ?