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Najak 16/11/2018 06:57	Question distribution
Bjr à toutes et tous, Nouvelle question relative au calage e la distribution de mon moteur Mk3. La littérature dit qu'il faut aligner les repères du pignon de vilebrequin avec le repère du pignon de l'arbre à came et celui de la plaque. Le problème, c'est que je retrouve des coups de pointeaux un peu partout et que je ne sais plus à quoi me fier. - j'ai bien le repère de la plaque (poiteau et rainure), - sur le pignon de l'arbre à came, j'ai d'une part, un coup de pointeau avec une rainure radiale (légère mais visible), et juste à côté 2 coups de pointeau décalés d'une dent. - sur le pignon du vilebrequin, j'ai 2 coups de pointeau mais pas de trace visible d'une rainure. La RTA dit que, pour caler la distribution il faut orienter le pignon de vilebrequin pour que la clavette soit positionnée à midi (ce qui correspond aux pistons 1 et 4 au PMH). Mais alors, les 2 coups de pointeau existants ne sont plas alignés avec les repères de la plaque (ils sont décalés d'une dent vers la droite). Par ailleurs, toujours sur la RTA, le croquis montre que le repère constructeur est positionné 2 dents à droite de la clavette. Or les 2 coups de pointeau sont à 3 dents de la clavette. Alors comme je découvre une quantité de conneries, est-ce encore une fantaisie de repérage d'un intervenant antérieur ? Merci pour vos commentaires. Cdlt

Najak

16/11/2018
06:57

Question distribution

Bjr à toutes et tous,
Nouvelle question relative au calage e la distribution de mon moteur Mk3.
La littérature dit qu'il faut aligner les repères du pignon de vilebrequin avec le repère du pignon de l'arbre à came et celui de la plaque.
Le problème, c'est que je retrouve des coups de pointeaux un peu partout et que je ne sais plus à quoi me fier.
- j'ai bien le repère de la plaque (poiteau et rainure),
- sur le pignon de l'arbre à came, j'ai d'une part, un coup de pointeau avec une rainure radiale (légère mais visible), et juste à côté 2 coups de pointeau décalés d'une dent.
- sur le pignon du vilebrequin, j'ai 2 coups de pointeau mais pas de trace visible d'une rainure.

La RTA dit que, pour caler la distribution il faut orienter le pignon de vilebrequin pour que la clavette soit positionnée à midi (ce qui correspond aux pistons 1 et 4 au PMH).
Mais alors, les 2 coups de pointeau existants ne sont plas alignés avec les repères de la plaque (ils sont décalés d'une dent vers la droite).
Par ailleurs, toujours sur la RTA, le croquis montre que le repère constructeur est positionné 2 dents à droite de la clavette. Or les 2 coups de pointeau sont à 3 dents de la clavette.
Alors comme je découvre une quantité de conneries, est-ce encore une fantaisie de repérage d'un intervenant antérieur ?
Merci pour vos commentaires.
Cdlt