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phil35 * 23/10/2018 01:52	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
@tommybolin : bonne idée de débrancher la bobine... de quels trous a depression parles tu ? j'ai remonté normalement comme avant... les papillons sont rigoureusement alignés, avec et sans starter, (avec starter mis, ils sont ouverts d'environ 1 à 2 mm a vue de nez mais quand je tente de démarrer, j'appuie aussi de toute façon sur l'accelerateur ...) le collecteur est bien serré (pas de fuite) et les joints sont OK ainsi que les reniflards. de quelle grosse vis du collecteur parles tu ?? pour moi il n'y a que 2 vis par carbu pour relier ceux ci au collecteur confirmes tu que je fois voir l'essence arriver des gicleurs si j'observe filtre a air démontés l'interieur des chambres de piston, pendant le demarrage (sans bobine donc) ?

phil35 *

23/10/2018
01:52

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

@tommybolin : bonne idée de débrancher la bobine... de quels trous a depression parles tu ? j'ai remonté normalement comme avant... les papillons sont rigoureusement alignés, avec et sans starter, (avec starter mis, ils sont ouverts d'environ 1 à 2 mm a vue de nez mais quand je tente de démarrer, j'appuie aussi de toute façon sur l'accelerateur ...) le collecteur est bien serré (pas de fuite) et les joints sont OK ainsi que les reniflards.
de quelle grosse vis du collecteur parles tu ?? pour moi il n'y a que 2 vis par carbu pour relier ceux ci au collecteur

confirmes tu que je fois voir l'essence arriver des gicleurs si j'observe filtre a air démontés l'interieur des chambres de piston, pendant le demarrage (sans bobine donc) ?