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tommybolin 23/10/2018 11:10

re : Un mauvais bruit

pour contrôler la face des poussoirs il faut poser une règle bien plane inclinée sur la tranche et mirer en pleine lumière si la lumière passe au centre, la face est concave donc usée La pression de contact poussoir/AAC est énorme et si la surface de contact est réduite par ex parce que les profils neuf de l'AAC & usé concave du poussoir sont mis en contact.. alors la pression grimpe en flèche, transperce le film d'huile et commence son travail de destruction... autre conséquence possible: les poussoirs n'entrent pas en rotation et vont bouffer les cames... en peu de temps le carter d'huile risque de se transformer en bac à  limaille = moteur intégralement détruit :( -Le circuit d'eau c'est pour réchauffer les pipes pour éviter le givrage et maintenir un mélange homogène & bien mixé qui ne condense pas sur les parois des conduits -l'autre c'est pour équilibrer l'admission au ralenti /bas régime cdlt :)