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Najak 15/05/2019 05:43	Remontage de ma Mk3
Bonjour à toutes et tous, Enfin, je commence le remontage de ma Mk3. Achetée en 2010 (je travaillais encore), j'ai passé beaucoup de temps à restaurer (ou plutôt à reconstruire) quasiment tout. Entre enthousiasme et lassitude, motivation et ras le bol, il y avait du boulot ... mais peut-être suis-je un peu trop pinailleur ! Tout y passe, sauf la boite (MkIV OD et le pont achetés séparément), mais les mauvaises découvertes s'enchaînent... la coque en mauvais état, le châssis shooté à l'AV, du jeu dans toutes les articulations des trains, les amortisseurs nazes, le moteur bricolé, le capot canibalisé, la sellerie avec des accrocs... A cet époque là , Diagnospit n'existait pas encore ! Bref, je commence par quoi ? Désossage complet de la voiture avec photos, repérage et classement des pièces. Compte tenu de la réputation douteuse des pièces made in exotique, je répare en hiver au chaud (ou plutôt au moins froid dans mon sous-sol) ce qui est réparable et dans la mesure du possible je refabrique (j'ai un tour, une perceuse et l'outillage de mécano qui va bien ainsi qu'un poste de soudure à l'arc). Pendant que j'ai encore des relations professionnelles, toute la visserie récupérable est confiée à une entreprise de traitement de surface pour revêtement antirouille. A suivre...

Najak

15/05/2019
05:43

Remontage de ma Mk3

Bonjour à toutes et tous,

Enfin, je commence le remontage de ma Mk3.

Achetée en 2010 (je travaillais encore), j'ai passé beaucoup de temps à restaurer (ou plutôt à reconstruire) quasiment tout.
Entre enthousiasme et lassitude, motivation et ras le bol, il y avait du boulot ... mais peut-être suis-je un peu trop pinailleur !
Tout y passe, sauf la boite (MkIV OD et le pont achetés séparément), mais les mauvaises découvertes s'enchaînent... la coque en mauvais état, le châssis shooté à l'AV, du jeu dans toutes les articulations des trains, les amortisseurs nazes, le moteur bricolé, le capot canibalisé, la sellerie avec des accrocs...

A cet époque là , Diagnospit n'existait pas encore !

Bref, je commence par quoi ?
Désossage complet de la voiture avec photos, repérage et classement des pièces.

Compte tenu de la réputation douteuse des pièces made in exotique, je répare en hiver au chaud (ou plutôt au moins froid dans mon sous-sol) ce qui est réparable et dans la mesure du possible je refabrique (j'ai un tour, une perceuse et l'outillage de mécano qui va bien ainsi qu'un poste de soudure à l'arc).

Pendant que j'ai encore des relations professionnelles, toute la visserie récupérable est confiée à une entreprise de traitement de surface pour revêtement antirouille.

A suivre...