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| Najak 01/11/2018 07:24 |
re : Remontage de ma Mk3 |
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 Le paquet de lames de ressorts est désossé, décapé , repeint. Fabrication des pastilles interlames (les empreintes existent sur les lames mais je n'ai pas retrouvé de trace de reste de pastilles d'origine). Graissage et remontage avec de nouveaux cavaliers inox . Tous les silentblocs sont remplacés par des éléments polyuréthanes. Les bagues des pivots de boitiers de roulements sont refabriquées en nylon. Remplacement des roulements, douilles à aiguilles, joints et croisillons de cardans. Les segments de frein sont ok. Remplacement des coupelles des cylindres de frein. Bien sûr, nettoyage et mise en peinture. Montage d'amortisseurs neufs KYB. Mauvaise surprise au remontage des arbres de roues d'origine Mk3 : ils sont équipés de chapes d'acouplement différentes de celles du pont (Mk4). Donc, remplacement des chapes sur les arbres de roue et de la visserie. A suivre... |
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