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Najak 01/11/2018 08:07	re : Remontage de ma Mk3
La coque (2 ème partie) : Les gros morceaux , ce sont les remplacements des 2 bas de caisse, des pieds de portes avant et des parties basses des 2 ailes AR. Sans possibilité de soudure MIG, je récupère 2 soudeuses par point (une pince et une en bout) sans boitier de commande. Qu'à cela ne tienne, je fabrique des coffrets de commande électromécanique avec minuteries pour gérer le temps de soudure. Après une série d'essais, ça marche, les tôles s'arrachent mais les points de soudure résistent. Avec les conseils pertinents recueillis sur ce forum, je monte la coque sur le châssis, je règle les portières pour ajuster les bas de caisse. Puis séquence soudure... C'est physique ! Les soudeuses pèsent au moins 18 kg. Hop !..Une potence vite faite pour soulager le bonhomme. Content que ce soit fait... ça me faisait réellement flipper. J'espère que ça ira lorsque tout sera remonté... Idem pour les bas d'ailes AR. Remplissage des raccords à l'étain pour minimiser le mastic. Je suis conscient qu'il y a encore du boulot de finition de la carrosserie avant la peinture finale mais le dessous et l'intérieur sont peints (un couche minium antirouille, 2 couches de laque anticorrosion et 2 couches de laque bicomposant). A suivre...

Najak

01/11/2018
08:07

re : Remontage de ma Mk3

La coque (2 ème partie) :

Les gros morceaux , ce sont les remplacements des 2 bas de caisse, des pieds de portes avant et des parties basses des 2 ailes AR.

Sans possibilité de soudure MIG, je récupère 2 soudeuses par point (une pince et une en bout) sans boitier de commande. Qu'à cela ne tienne, je fabrique des coffrets de commande électromécanique avec minuteries pour gérer le temps de soudure.
Après une série d'essais, ça marche, les tôles s'arrachent mais les points de soudure résistent.

Avec les conseils pertinents recueillis sur ce forum, je monte la coque sur le châssis, je règle les portières pour ajuster les bas de caisse.
Puis séquence soudure... C'est physique ! Les soudeuses pèsent au moins 18 kg. Hop !..Une potence vite faite pour soulager le bonhomme.

Content que ce soit fait... ça me faisait réellement flipper. J'espère que ça ira lorsque tout sera remonté...
Idem pour les bas d'ailes AR.

Remplissage des raccords à l'étain pour minimiser le mastic.
Je suis conscient qu'il y a encore du boulot de finition de la carrosserie avant la peinture finale mais le dessous et l'intérieur sont peints (un couche minium antirouille, 2 couches de laque anticorrosion et 2 couches de laque bicomposant).

A suivre...