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Najak 03/11/2018 05:34	re : Remontage de ma Mk3
Bjr JPC Pour les silentblocs, ceux du moteur et BV restent en caoutchouc. Pour le reste, il y a pas mal de dénigrements sur les pièces caoutchouc pour leur qualité, tenue dans le temps, surtout quant à leur provenance. Par exemple, celui de la BV OD m'a posé des pb dimensionnels comme expliqué plus haut. Oui l'intérieur du châssis a été traité dinitrol avec 30% de peinture injecté par les trous disponibles...est-ce qu'il y en a eu partout ? Va savoir Charles ! Le paquet de lames est d'origine Mk3. Le pont étant Mk4, j'ai profité du démontage du carter pour faire les taraudages pour les 2 goujons supplémentaires sur Mk3. J'ai bien sûr prévu de faire quelques essais avant remontage de la coque dans la mesure du possible : essai et réglages de base moteur, embrayage (va falloir que je bricole un dispositif mécanique pour remplacer la commande hydraulique), passage de vitesses et fonctionnement OD. Mais pour le moment, je suis sur le remontage du moteur avec son lot de surprises. je vous en parlerai plus tard sinon, j'avais ouvert récemment un fil relatif à la distribution ;o((( Mais ça, c'est une autre histoire !! Bonne journée Cdlt

Najak

03/11/2018
05:34

re : Remontage de ma Mk3

Bjr JPC

Pour les silentblocs, ceux du moteur et BV restent en caoutchouc.
Pour le reste, il y a pas mal de dénigrements sur les pièces caoutchouc pour leur qualité, tenue dans le temps, surtout quant à leur provenance.
Par exemple, celui de la BV OD m'a posé des pb dimensionnels comme expliqué plus haut.

Oui l'intérieur du châssis a été traité dinitrol avec 30% de peinture injecté par les trous disponibles...est-ce qu'il y en a eu partout ? Va savoir Charles !

Le paquet de lames est d'origine Mk3. Le pont étant Mk4, j'ai profité du démontage du carter pour faire les taraudages pour les 2 goujons supplémentaires sur Mk3.

J'ai bien sûr prévu de faire quelques essais avant remontage de la coque dans la mesure du possible : essai et réglages de base moteur, embrayage (va falloir que je bricole un dispositif mécanique pour remplacer la commande hydraulique), passage de vitesses et fonctionnement OD.

Mais pour le moment, je suis sur le remontage du moteur avec son lot de surprises. je vous en parlerai plus tard sinon, j'avais ouvert récemment un fil relatif à la distribution ;o(((

Mais ça, c'est une autre histoire !!
Bonne journée
Cdlt