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tommybolin 15/11/2018 08:51	re : Moteur Mk2 sur spit Mk1
Bonjour, Oui pas de souci tant que ça ne concerne que les accessoires extérieurs.. Si on utilise le cache-culbus & le gros bouchon venté MK1, Il faut retirer la pastille sur le flanc du bloc moteur et installer le tube reniflard MK1 (Si le moteur n'est pas encore en place, peut-être en profiter aussi pour convertir l'embrayage en MK2 en n'oubliant pas de remplacer la fourchette complète pour une de MK3/4/Herald1300, facilement dispo) cdlt :)

tommybolin

15/11/2018
08:51

re : Moteur Mk2 sur spit Mk1

Bonjour,
Oui pas de souci tant que ça ne concerne que les accessoires extérieurs..
Si on utilise le cache-culbus & le gros bouchon venté MK1, Il faut retirer la pastille sur le flanc du bloc moteur et installer le tube reniflard MK1
(Si le moteur n'est pas encore en place, peut-être en profiter aussi pour convertir l'embrayage en MK2 en n'oubliant pas de remplacer la fourchette complète pour une de MK3/4/Herald1300, facilement dispo)
cdlt :)