 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
 Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie. | |
| Boulon Pierre 21/11/2018 14:23 |
re : Pompe essence |
|---|---|
 Pompe à 35 € http://www.monancienne.com/fr-FR/pompes-a-essence-electriques-automobile-carburation-filtration~ANC-CAR-PES-.htm Kit de montage à 8 € http://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-montage-pour-pompe-a-essence_UC43518.htm Filtre à 69,90 http://www.monancienne.com/fr-FR/regulateur-de-pression-essence-reglable-filter-king-67mm_VC44600.htm Raccords 4,90x2 http://www.oreca-store.com/raccord-facet-pour-pompe-auto-regulee-silvertop-1-8npt-90.html Contacteur à inertie acheté à la casse pour 5 € Durite essence environ 8 € La pompe est fixée horizontalement sur la paroi avec les silent blocs juste au dessus de l'arrivée d'essence avec un raccord orienté vers le bas et un raccord vers le haut pour raccorder à l'arrivée du filtre. Les raccords sont vissés avec de la loctite frein filet normal 242. Le filtre est fixé grâce à un écrou prisonnier déjà existant. Le contacteur est fixé par un boulon après perçage dans la lèvre de l'arrondi devant la bobine. Pour l'électricité j'ai récupéré un 12 volts sur le neiman, alimenté lorsque le contact est mis. C'est le fil vert qui rejoint le fil jaune par la cosse bleue du dessus. Il passe par le "passe fil" du câble du compte tours. Le fil jaune, dans mon cas, entre dans le contacteur et en ressort en rouge pour alimenter la pompe. Le fil noir de la pompe est mis à la masse. Quand le contact est mis, la pompe démarre, et en cas de crash, le contacteur à inertie coupe l'alimentation. A la place de la pompe mécanique j'ai fabriqué une plaque en aluminium en prenant un joint de pompe pour gabarit. Pour le fun j'ai protégé les durites pour 3,70 € http://www.monancienne.com/fr-FR/gaine-de-protection-thermique-thermo-racing-diametre-10-mm_UC20101.htm A l'emplacement normal du bocal de lave glace j'ai installé le servo frein. Amicalement |
(c) 2026 Amicale Spitfire