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Gerard * 01/12/2018 05:12

re : Un mauvais bruit

Il faut que je choisisse une option. Vos avis argumentés peuvent m'aider. En résumé, j'ai un moteur à  refaire, mais, le bloc moteur n'est pas réutilisable car les cages de roulements de l'arbre à  cames qui sont usinées dans le bloc sont hors tolérances Mon arbre à  came est aussi hors tolérances. Je dispose d'une culasse pour 1500 neuve et préparée au sans plomb ainsi qu'un jeux de soupapes neuf. J'ai comme solutions : Canley ************************************** Bloc moteur seul : 207,46 € Livraison : 112,14 € Délais : 4 à  5 semaines, prix TTC Bas moteur complet ré-ambiellé : 670,61 € Livraison : 157,00 € Délais 8 à  12 semaine,prix TTC Dyngo *************************************** Moteur d'occasion "Un origine voiture 78/79 premier propriétaire mis à  l'abri après accident (pour 20 ans). Moteur complet, pas bloqué, mais je ne peux rien dire pour l'état : 600 € (moteur complet c'est moteur-culasse-pompe a eau mais sans les collecteurs/carbus/delco)" Mais Dyngo n'assure pas la prise en charge du transport, il faut que je passe le prendre. J. Levacher ********************************* Moteur reconditionné "Devis moteur triumph spitfire 1500 FH Valable un mois Moteur garanti un an pieces Bloc embiellé reconditionné et montage de votre culasse sans plomb Vilebrequin nitruré Equilibrage groupe mobile Kit embrayage : 2628 € Bloc moteur occasion : 200 € TOTAL TTC : 2828 € Option kit chaine distribution double : 110 € TTC Port : 183 TTC " Bastuk ************************************* Moteur échange std. essence, sans plomb Garanti 2 ans : 2939,18 TTC hors frais de transport Reconstruction par mes "soins" ************* Rectif complète du vilebrequin 395 € HT Alésage en 0.20 165 € HT Surfaçage bloc 77 € HT Montage bloc embiellé : 220 € HT TOTAL : 1028 TTC Auquel il faut rajouter Un arbre à  came Des pistons Des poussoirs les joints etc... Voila, voila...