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Ferblantine 02/12/2018 05:12	re : Photos d'époque.
Avec un commentaire de Frederic Reydellet sur mon Facebook. Vittel, Henri Plasch de son vrai nom. cette auto appartenait en fait a Claude Dubois qui l'avait préparée avec l'aide de Triumph Belgique en vue du Championnat de Belgique des rallyes 1966 : culasse Le Mans, autobloquant, boîte courte, un bel objet... Mais début 66 Claude fut embauchée par Ford Usa pour distribuer en Europe les Shelby et GT 40 clients et ne put décemment poursuivre son projet Triumph. Il se mit en quête d'un pilote pour le remplacer et avec l'accord de Triumph, il retint son ami Vittel, excellent rallyman. Hélas, lors du 2e rallye de la saison la Triumph quitta la route dans la délicate descente de la Poudrerie et s'enroula autour d'un arbre... Il fallut beaucoup de temps aux secours pour le localiser et Vittel mourut au cours de son transport vers l'hôpital de Liège. Un souvenir particulièrement douloureux pour Claude, pilote d'usine pour Triumph au cours des années Spit mais aussi TR 3 avec Ken Richardson.

Ferblantine

02/12/2018
05:12

re : Photos d'époque.

Avec un commentaire de Frederic Reydellet sur mon Facebook.
Vittel, Henri Plasch de son vrai nom. cette auto appartenait en fait a Claude Dubois qui l'avait préparée avec l'aide de Triumph Belgique en vue du Championnat de Belgique des rallyes 1966 : culasse Le Mans, autobloquant, boîte courte, un bel objet... Mais début 66 Claude fut embauchée par Ford Usa pour distribuer en Europe les Shelby et GT 40 clients et ne put décemment poursuivre son projet Triumph. Il se mit en quête d'un pilote pour le remplacer et avec l'accord de Triumph, il retint son ami Vittel, excellent rallyman. Hélas, lors du 2e rallye de la saison la Triumph quitta la route dans la délicate descente de la Poudrerie et s'enroula autour d'un arbre... Il fallut beaucoup de temps aux secours pour le localiser et Vittel mourut au cours de son transport vers l'hôpital de Liège. Un souvenir particulièrement douloureux pour Claude, pilote d'usine pour Triumph au cours des années Spit mais aussi TR 3 avec Ken Richardson.