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Marco0307 19/12/2018 08:22	re : GT6+ Démontage
Bonjour Paul, Merci de ta réponse. Je pense (j'espère) que l'on parle de la même chose quand je parlais de garder la valve (smiths) que tu appelles reniflard entre le cache culbuteur et la pipe d'admission. J'ai effectivement vu sur des photos que le Té n'était pas toujours présent ni le filtre à charbon. Aurais-tu une photo de ton installation du filtre moto stp? Cela signifie-t-il que tu as supprimé toute la partie filtre à charbon > retour au reservoir d'"overflow" qui se trouve dans l'aile arrière gauche > connection au bouchon de remplissage? @+ Marco

Marco0307

19/12/2018
08:22

re : GT6+ Démontage

Bonjour Paul,
Merci de ta réponse.
Je pense (j'espère) que l'on parle de la même chose quand je parlais de garder la valve (smiths) que tu appelles reniflard entre le cache culbuteur et la pipe d'admission. J'ai effectivement vu sur des photos que le Té n'était pas toujours présent ni le filtre à charbon.
Aurais-tu une photo de ton installation du filtre moto stp?

Cela signifie-t-il que tu as supprimé toute la partie filtre à charbon > retour au reservoir d'"overflow" qui se trouve dans l'aile arrière gauche > connection au bouchon de remplissage?

@+

Marco