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Najak 07/01/2019 01:43

re : phares longue portée

Bjr titiyaya Par principe des LP se montent en position la plus haute possible (pour "lancer" le faisceau lumineux le plus loin possible) contrairement aux AB le plus bas possible (pour avoir un flux lumineux proche le plus large possible). Le profil bas de la Spit n'est pas particulièrement adapté aux LP, d'autant qu'il ne faut pas que le conducteur soit gêné par l'éclairage indirect (pour faire simple les LP ne devraient pas être directement visibles du conducteur) Après sur le capot ce n'est pas très beau (...mais les goûts, les couleurs...) et il va falloir faire une fixation pour que les optiques ne vibrent pas (les lampes à  iode n'aiment pas) AMHA, ce serait plus judicieux de doper tes phares par des lampes H4 par exemple. Bon courage Cdlt