![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
| |
| Najak 16/01/2019 11:56 |
re : Remontage de ma Mk3 |
|---|---|
| Bsr, Le pont en fin de journée : Pour compléter mon commentaire d'hier sur les bougies noires c'étaient les 4 et 1. Aujourd'hui, retour sur les réglages et synchro des carburateurs (accélérateur, starter, gicleurs) d'après les tutos de l'Amicale. Dévissage des gicleurs de 2 tours au barème syndical, augmentés de 3 pans à la suite des essais d'hier soir. Dépose des bougies, elles sont propres (pas encore de coloration représentative de la carburation). Starter à fond et c'est reparti. Je laisse chauffer. Ca ratatouille toujours. A chaud, en levant les cloches des carbus le régime baisse: d'après les tutos, trop pauvre. J'augmente d'un pan, un second... 3 pans c'est à dire un tour complet par rapport aux 2 tours de base Ca tourne beaucoup mieux et l'accélération est plus franche mais ce n'est pas encore net, c'est mieux mais ce n'est pas encore stable. Au ralenti, ça chipote encore (beaucoup moins) quand je lève les cloches. Qu'est ce que je fais ? je continue à descendre les gicleurs ? Merci et bonne soirée. Cdlt |
(c) 2026 Amicale Spitfire
