Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Najak
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Najak 17/01/2019 01:18	re : Commodo brulant
Bjr, Assez d'accord avec GT6-89 Expérience vécue avec mon câblage Mk3 sur lequel j'ai découvert par hasard (ou presque) le fil d'alimentation de la bobine cramé. La partie visible était quasi intacte (normal elle est mieux aérée) et la partie enrubannée fortement carbonisée. Mon faisceau étant sur l'établi, j'ai désenrubanné, remplacé le fil et ré-enrubanné, ce qui m'a permis de m'assurer qu'il n'y avait pas de dommages collatéraux. C'est du boulot, c'est dégueulasse (à l'intérieur de l'enrubannage c'est plein d'huile, de colle...), mais bon je pense que c'est le prix de la fiabilité et de la sécurité. Bon courage. Cdlt

Najak

17/01/2019
01:18

re : Commodo brulant

Bjr,
Assez d'accord avec GT6-89
Expérience vécue avec mon câblage Mk3 sur lequel j'ai découvert par hasard (ou presque) le fil d'alimentation de la bobine cramé.
La partie visible était quasi intacte (normal elle est mieux aérée) et la partie enrubannée fortement carbonisée.
Mon faisceau étant sur l'établi, j'ai désenrubanné, remplacé le fil et ré-enrubanné, ce qui m'a permis de m'assurer qu'il n'y avait pas de dommages collatéraux.
C'est du boulot, c'est dégueulasse (à l'intérieur de l'enrubannage c'est plein d'huile, de colle...), mais bon je pense que c'est le prix de la fiabilité et de la sécurité.
Bon courage.
Cdlt