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jean (02) * 19/01/2019 09:23	re : compression
Bonjour, comme dit plus haut, l'important est d'avoir la même compression partout. J'ai cru lire que la mesure lue est supérieure à la pression théorique (volumétrique) par simple échauffement de l'air comprimé, comme sur une pompe à vélo. Ne pas oublier non plus que ça dépend de la température moteur, déjà dit, mais aussi de la vitesse du démarreur donc de la pèche de la batterie. Plus le piston remonte lentement, plus l'air a le temps de s'échapper, plus la mesure sera faible. Et il y a aussi la qualité de l'appareil. Ca sert si peu qu'on achète souvent le premier prix. Jean

jean (02) *

19/01/2019
09:23

re : compression

Bonjour,
comme dit plus haut, l'important est d'avoir la même compression partout.
J'ai cru lire que la mesure lue est supérieure à la pression théorique (volumétrique) par simple échauffement de l'air comprimé, comme sur une pompe à vélo.
Ne pas oublier non plus que ça dépend de la température moteur, déjà dit, mais aussi de la vitesse du démarreur donc de la pèche de la batterie. Plus le piston remonte lentement, plus l'air a le temps de s'échapper, plus la mesure sera faible.
Et il y a aussi la qualité de l'appareil. Ca sert si peu qu'on achète souvent le premier prix.
Jean