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tommybolin 11/02/2019 08:49	re : La Marche AR saute !!!
Bonjour Paulo, Plusieurs pistes possibles comme indiqué on peut y ajouter -entre autres- un pb de ressort cassé d'axe de sélecteur de MA, ou un ensemble baladeur/moyeu aux cannelures très usées.. Pour y voir plus clair & inspecter l'état des pignons, il est possible de déposer le couvercle supérieur sans déposer la boîte.. Il faut juste déposer la console radio, le tunnel cartonné & sa moquette pour pouvoir accéder à la boîte (une dépose des sièges ou juste des assises peut parfois aider) Pour déposer le couvercle sur les MK4, il faut enclencher la 1ère vitesse puis dévisser les 9 vis autour ( couvercle complet avec sa prolonge donc pas besoin de déposer les 4 écrous fixant la prolonge de levier de vitesses) décoller doucement l'ensemble avec un maillet & en se servant de la prolonge comme levier mais sans forcer !!.. pour ne pas endommager le logement des 2 pions de centrage.. Vérifier l'absence de jeu sur la tringlerie du levier car c'est plutôt courant... (un kit de bagues/rondelles/ressorts existe pour remettre à neuf cette partie du mécanisme) Vérifier aussi manuellement le bon fonctionnement du verrouillage de sélecteur de MA cdlt :)

tommybolin

11/02/2019
08:49

re : La Marche AR saute !!!

Bonjour Paulo,
Plusieurs pistes possibles comme indiqué
on peut y ajouter -entre autres- un pb de ressort cassé d'axe de sélecteur de MA, ou un ensemble baladeur/moyeu aux cannelures très usées..
Pour y voir plus clair & inspecter l'état des pignons, il est possible de déposer le couvercle supérieur sans déposer la boîte..
Il faut juste déposer la console radio, le tunnel cartonné & sa moquette pour pouvoir accéder à la boîte
(une dépose des sièges ou juste des assises peut parfois aider)

Pour déposer le couvercle sur les MK4, il faut enclencher la 1ère vitesse puis dévisser les 9 vis autour ( couvercle complet avec sa prolonge donc pas besoin de déposer les 4 écrous fixant la prolonge de levier de vitesses)
décoller doucement l'ensemble avec un maillet & en se servant de la prolonge comme levier mais sans forcer !!.. pour ne pas endommager le logement des 2 pions de centrage..
Vérifier l'absence de jeu sur la tringlerie du levier car c'est plutôt courant... (un kit de bagues/rondelles/ressorts existe pour remettre à neuf cette partie du mécanisme)
Vérifier aussi manuellement le bon fonctionnement du verrouillage de sélecteur de MA
cdlt :)