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Paul 12/02/2019 04:25

re : Contacteur à  inertie

Bon, alors c'est un fil blanc au neiman et qui pas magie devient blanc/marron) à  la bobine..^^ Et au Neiman, il y bien deux fils blanc ce qui complique les tests.. Bref ^^ Ce qui est étonnant, c'est que je n'ai pas trouvé sur le Net de schéma électrique sur lequel il y a comme le disait tommybolin 2 fils blanc au neiman (j'ai trouvé avec 1 ou 3 files^^). De plus, casi tous les schémas indique qu'il y a un fil entre la bobine et le solenoid. Ce qui, il me semble, n'existe pas avant les GT6 mk3/ spit mk4. Je vais mettre le contacteur à  inertie dans le compartiment moteur et prendre vers la bobine, ca sera plus simple (il faut de toute façon rallonger le fil d'1 mètre). Est-ce que vous avez l'idée de ce que consomme (Ampérage) une bobine d'allumage? :) Merci beaucoup :)