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Najak 15/02/2019 01:24	re : Question pression d'huile
Bjr Yvon, Si je m'engage dans cette adaptation c'est à cause du temps qu'il fallait pour que la pression de fonctionnement soit établie, parfois une quinzaine de secondes après un arrêt prolongé (et avec de l'huile froide et même bien froide). Du coup pour le moment je m'appliquais à faire tourner le moteur jusqu'à ce que la pression soit Ok avant de mettre l'allumage. Alors, je pense que ma cartouche d'huile doit m'empoisonner, mais en ajoutant un clapet qui me garantit un débit d'huile adéquat j'espère m'affranchir de ces soucis de temps de montée en pression sans perturber quoi que ce soit d'autre...et quelque soit la cartouche. Et détail supplémentaire, la canule d'origine aspire verticalement à une quinzaine de mm du fond du carter, donc avale les résidus décantés alors que j'ai préféfé faire des trous d'entrée d'huile latéraux qui pompent au sein du bac d'huile à une profondeur identique. Wait and see. Cdlt

Najak

15/02/2019
01:24

re : Question pression d'huile

Bjr Yvon,
Si je m'engage dans cette adaptation c'est à cause du temps qu'il fallait pour que la pression de fonctionnement soit établie, parfois une quinzaine de secondes après un arrêt prolongé (et avec de l'huile froide et même bien froide).
Du coup pour le moment je m'appliquais à faire tourner le moteur jusqu'à ce que la pression soit Ok avant de mettre l'allumage.
Alors, je pense que ma cartouche d'huile doit m'empoisonner, mais en ajoutant un clapet qui me garantit un débit d'huile adéquat j'espère m'affranchir de ces soucis de temps de montée en pression sans perturber quoi que ce soit d'autre...et quelque soit la cartouche.
Et détail supplémentaire, la canule d'origine aspire verticalement à une quinzaine de mm du fond du carter, donc avale les résidus décantés alors que j'ai préféfé faire des trous d'entrée d'huile latéraux qui pompent au sein du bac d'huile à une profondeur identique.
Wait and see.
Cdlt