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Denis84 * 22/02/2019 09:17	re : Contrôle Technique... je suis vénère !
Bien d'accord ,les types de carrosserie des CG ne sont absolument pas "définis" clairement et en plus parfois appliqués "borderline" (surtout entre CI et BREAK). Cela dit j'ai voulu distinguer les "appellations" normalisées de quelques sortes de carrosseries "courantes" (car il en existe bien d'autres) pour désigner les types de carrosserie tels que référencés dans le monde des carrossiers et des historiens de l'auto.( les torpedo , berline , mais aussi coupé docteur par exemple , etc , d'ailleurs souvent déjà utilisés pour les voitures hippomobiles et reprises ensuite par les premiers carrossiers quand ils ont remplacé les charrons). A ne pas confondre avec les types de carrosseries utilisés pour les CG , selon l'arrêté que tu cites (je n'avais là aussi retenu que les 3 plus courants , mais il y a aussi "DERIV VP" pour les voitures de société genre CTTE issus de VP pour les distinguer des purs utilitaires , eux c'est "FGON" ). Avant , quand les CG étaient dactylographiées (les petites , allongées) , on pouvait trouver "berline" , "découvrable" , "coupé" , etc ,c'était plus varié , en fait souvent "au petit bonheur la chance" , selon l'humeur de la préposée... . Aujourd'hui , au moins pour les VN , c'est tout automatisé et ça dépend de l'homologation , avec toutes les bizarreries qui peuvent en découler ! Comme je disais , une Golf 7 berline est un BREAK , un Kangoo 5 places "VP" est une CI , va comprendre ....

Denis84 *

22/02/2019
09:17

re : Contrôle Technique... je suis vénère !

Bien d'accord ,les types de carrosserie des CG ne sont absolument pas "définis" clairement et en plus parfois appliqués "borderline" (surtout entre CI et BREAK).

Cela dit j'ai voulu distinguer les "appellations" normalisées de quelques sortes de carrosseries "courantes" (car il en existe bien d'autres) pour désigner les types de carrosserie tels que référencés dans le monde des carrossiers et des historiens de l'auto.( les torpedo , berline , mais aussi coupé docteur par exemple , etc , d'ailleurs souvent déjà utilisés pour les voitures hippomobiles et reprises ensuite par les premiers carrossiers quand ils ont remplacé les charrons).

A ne pas confondre avec les types de carrosseries utilisés pour les CG , selon l'arrêté que tu cites (je n'avais là aussi retenu que les 3 plus courants , mais il y a aussi "DERIV VP" pour les voitures de société genre CTTE issus de VP pour les distinguer des purs utilitaires , eux c'est "FGON" ).
Avant , quand les CG étaient dactylographiées (les petites , allongées) , on pouvait trouver "berline" , "découvrable" , "coupé" , etc ,c'était plus varié , en fait souvent "au petit bonheur la chance" , selon l'humeur de la préposée... .
Aujourd'hui , au moins pour les VN , c'est tout automatisé et ça dépend de l'homologation , avec toutes les bizarreries qui peuvent en découler !
Comme je disais , une Golf 7 berline est un BREAK , un Kangoo 5 places "VP" est une CI , va comprendre ....