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Denis84 * 22/02/2019 14:38

re : Contrôle Technique... je suis vénère !

Je pense que le début de saisie "systématique" de la mention CABR pour les Spit doit coincider , à  peu près , avec la généralisation du n° de série international normalisé , dit "VIN" , à  17 caractères . De fait , au vu des réponses faites ici , la plupart des 1500 (les dernières ont un VIN) sont bien en "CABR" , ce qui n'était pas le cas avant (les mk1/2/3 en CG normale sont nombreuses à  etre en "CI") . Sauf peut etre pour celles sans carte grise française et immatriculées en collection avec l'attestation FFVE sur laquelle , eux au moins , devraient mettre CABR ! , mention ensuite reprise sur la CG . Finalement , le principal est sans doute de bien choisir son contrôleur technique.........