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Denis84 * 05/03/2019 15:04	re : durite bas radiateur
Bonsoir 2/3 mm entre bouchon et capot c'est pas anormal , j'ai pas beaucoup plus sur la mienne (mk3 radiateur large). Essaie de jouer au maximum sur le diamètre des trous (quitte à les "ovaliser" un peu) en mettant le radia sur les trous du milieu le plus bas possible coté bouchon et le plus haut possible coté durite inférieure. Par contre essayer de tordre le tube n'est pas une très bonne idée , car les soudures des radias de refabrication ne sont ni très "épaisses" ni très solides (les baguettes d'étain c'est cher.....) Au mieux tu déformeras la boite à eau inférieure en fragilisant la soudure tube/radiateur , au pire tu déclencheras d'entrée une fuite ! Si tu as un radiatoriste dans ton coin , il pourra te "remonter" un peu le tube en reprenant la soudure pour trois francs six sous (j'y suis passé aussi , c'est ça les joies des refabrications ....) Amicalement Denis

Denis84 *

05/03/2019
15:04

re : durite bas radiateur

Bonsoir
2/3 mm entre bouchon et capot c'est pas anormal , j'ai pas beaucoup plus sur la mienne (mk3 radiateur large).
Essaie de jouer au maximum sur le diamètre des trous (quitte à les "ovaliser" un peu) en mettant le radia sur les trous du milieu le plus bas possible coté bouchon et le plus haut possible coté durite inférieure.
Par contre essayer de tordre le tube n'est pas une très bonne idée , car les soudures des radias de refabrication ne sont ni très "épaisses" ni très solides (les baguettes d'étain c'est cher.....)
Au mieux tu déformeras la boite à eau inférieure en fragilisant la soudure tube/radiateur , au pire tu déclencheras d'entrée une fuite !
Si tu as un radiatoriste dans ton coin , il pourra te "remonter" un peu le tube en reprenant la soudure pour trois francs six sous (j'y suis passé aussi , c'est ça les joies des refabrications ....)
Amicalement
Denis