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Herve64 * 06/03/2019 02:22	re : phares longue portée
@Yvondugougeon Les phares "AUTEROCHE" en H4 sont généralement montés en partie haute de cabine (généralement juste sous le pare brise des camions DDE affectés au déneigement..... Leur ampoule H4 leur permet un faisceau "code" et faisceau "feu de route". Leur efficacité est cependant inférieure à un LP Cibié, Marchal ou autres Carrello ou Hella. Sur les camions de déneigement, la hauteur à laquelle ils étaient fixés imposait (pour que le faisceau de code ne dépasse pas 30m) de les orienter fortement vers le bas. Ceci avait pour conséquence de donner un faisceau "route" à peine supérieur de 10 à 15m par rapport au faisceau "codes" ce qui était nettement insuffisant et imposait de monter une autre paire de phares portant eux à au moins 100m...

Herve64 *

06/03/2019
02:22

re : phares longue portée

@Yvondugougeon
Les phares "AUTEROCHE" en H4 sont généralement montés en partie haute de cabine (généralement juste sous le pare brise des camions DDE affectés au déneigement..... Leur ampoule H4 leur permet un faisceau "code" et faisceau "feu de route".
Leur efficacité est cependant inférieure à un LP Cibié, Marchal ou autres Carrello ou Hella.
Sur les camions de déneigement, la hauteur à laquelle ils étaient fixés imposait (pour que le faisceau de code ne dépasse pas 30m) de les orienter fortement vers le bas. Ceci avait pour conséquence de donner un faisceau "route" à peine supérieur de 10 à 15m par rapport au faisceau "codes" ce qui était nettement insuffisant et imposait de monter une autre paire de phares portant eux à au moins 100m...