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Pierre Boulon 12/03/2019 10:25	re : appel de phares
Attention, le schéma de jpc est pour une 1500. C'est le fil violet qui amène le 12 volts directement depuis la batterie via le contacteur de démarrage et qui permet de faire les appels de phare avec l'interrupteur sur arrêt. Tu dois pouvoir faire un appel de phare même sans mettre le contact. Fais un copier-coller du lien, le bon schéma est en 86.00.08 86_Système électrique sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/86_systeme_electrique.pdf Dans le cas des Etats-Unis, ce schéma n'est applicable que pour les modèles construits avant la fin de l'année du modèle 1971. Triumph Spitfire IV Manual, .. Normalement ça marche.

Pierre Boulon

12/03/2019
10:25

re : appel de phares

Attention, le schéma de jpc est pour une 1500. C'est le fil violet qui amène le 12 volts directement depuis la batterie via le contacteur de démarrage et qui permet de faire les appels de phare avec l'interrupteur sur arrêt. Tu dois pouvoir faire un appel de phare même sans mettre le contact. Fais un copier-coller du lien, le bon schéma est en 86.00.08

86_Système électrique
sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/86_systeme_electrique.pdf
Dans le cas des Etats-Unis, ce schéma n'est applicable que pour les modèles construits avant la fin de l'année du modèle 1971. Triumph Spitfire IV Manual, ..

Normalement ça marche.