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Pierre Boulon 19/03/2019 15:35	re : synchronisation des carbus
Avec mon système, une ou deux rondelles de façon que le moteur tourne normalement, moteur chaud, ralenti à 800, il faut desserrer la vis qui solidarise la commande des papillons et en jouant sur les vis de ralenti, sans modifier celui ci, équilibrer le liquide dans le tuyau. Quand le niveau est le même des 2 cotés et le ralenti toujours à 800 resolidariser les 2 papillons et faire un essai pour différents régimes. Le liquide doit rester équilibré et on a les 2 carbus synchronisés. Je ne pense pas qu'il faille débrancher le tuyau de la capsule de dépression car ça joue sur l'avance et pas sur la synchro, à mon avis. Comme disent jmp et tommy, à l'oreille ça doit marcher, mais j'ai 72 ans....

Pierre Boulon

19/03/2019
15:35

re : synchronisation des carbus

Avec mon système, une ou deux rondelles de façon que le moteur tourne normalement, moteur chaud, ralenti à 800, il faut desserrer la vis qui solidarise la commande des papillons et en jouant sur les vis de ralenti, sans modifier celui ci, équilibrer le liquide dans le tuyau. Quand le niveau est le même des 2 cotés et le ralenti toujours à 800 resolidariser les 2 papillons et faire un essai pour différents régimes. Le liquide doit rester équilibré et on a les 2 carbus synchronisés. Je ne pense pas qu'il faille débrancher le tuyau de la capsule de dépression car ça joue sur l'avance et pas sur la synchro, à mon avis. Comme disent jmp et tommy, à l'oreille ça doit marcher, mais j'ai 72 ans....