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tommybolin 25/03/2019 12:23	re : En panne
La pompe va sur dernières MK4 & premières 1500 donc ok Comme l'indique Philippe, 2 options possibles.. : Si c'est bien un 1500, là il est monté avec les carbus & l'allumeur existants, donc pas du tt adapté niveau réglages.. Ou bien option 2 un bloc fonte nu de 1500 sert de base à un1300.. (oui c'est possible et sans souci si bien réalisé) Pour le savoir, il faut déposer une bougie et mesurer la course totale du piston en introduisant une tige non rigide par l'orifice.. : course approximative de 76mm =1300 si tu trouves environ 85mm = 1500

tommybolin

25/03/2019
12:23

re : En panne

La pompe va sur dernières MK4 & premières 1500 donc ok
Comme l'indique Philippe, 2 options possibles.. : Si c'est bien un 1500, là il est monté avec les carbus & l'allumeur existants, donc pas du tt adapté niveau réglages..
Ou bien option 2 un bloc fonte nu de 1500 sert de base à un1300.. (oui c'est possible et sans souci si bien réalisé)
Pour le savoir, il faut déposer une bougie et mesurer la course totale du piston en introduisant une tige non rigide par l'orifice.. :
course approximative de 76mm =1300
si tu trouves environ 85mm = 1500