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Najak 01/04/2019 06:01	re : Remontage de ma Mk3
Bjr Roger, Mon vilebrequin avait été rectifié par le ou les propriétaires précédents (+0.020), il ya peu de temps à priori. Le pb c'est que, à mon avis, le moteur a été remonté dans de mauvaises conditions, sans purger correctement les conduits d'huile, du coup, le vilebrequin a subi quelques rayures sur 2 paliers de ligne et 1 palier de bielle probablement dues à des cochonneries restées dans le circuit d'huile. Je n'ai pas fait re-rectifier le vilebrequin, je l'ai pierré sur mon tour, pour enlever les surplus de matière (les refoulements de matière des rayures). Je dis bien pierré avec une pierre à huile neuve bien plate (type India), Pas de toile abrasive qui n'aurait fait que d'adoucir les angles de bavures sans les supprimer. J'ai quand même changé tous les coussinets dont certains avaient subi des dommages dus aux rayures de portées de palier. Voilà , voilà ... Bon WE et bon soleil (heureux sont les promeneurs en Spit, les cheveux au vent...). Cdlt

Najak

01/04/2019
06:01

re : Remontage de ma Mk3

Bjr Roger,
Mon vilebrequin avait été rectifié par le ou les propriétaires précédents (+0.020), il ya peu de temps à priori.
Le pb c'est que, à mon avis, le moteur a été remonté dans de mauvaises conditions, sans purger correctement les conduits d'huile, du coup, le vilebrequin a subi quelques rayures sur 2 paliers de ligne et 1 palier de bielle probablement dues à des cochonneries restées dans le circuit d'huile.
Je n'ai pas fait re-rectifier le vilebrequin, je l'ai pierré sur mon tour, pour enlever les surplus de matière (les refoulements de matière des rayures). Je dis bien pierré avec une pierre à huile neuve bien plate (type India),
Pas de toile abrasive qui n'aurait fait que d'adoucir les angles de bavures sans les supprimer.

J'ai quand même changé tous les coussinets dont certains avaient subi des dommages dus aux rayures de portées de palier.

Voilà , voilà ...
Bon WE et bon soleil (heureux sont les promeneurs en Spit, les cheveux au vent...).
Cdlt