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Denis84 * 05/04/2019 10:56	re : mk3 vitesses passent mal
Voilà , j'en ai retrouvé une , pas top , mais ça donne un exemple ! Bien guidée au départ du maitre cylindre pour ne pas interférer avec celle des freins , la tubulure est fixée (souple) à la caisse , puis un "serpentin ressort à deux spires" pour lui donner de la souplesse avant la dernière section qui va au récepteur. Au final , pareil que ce qu'on trouve sur les ancêtres pour l'essence et l'huile quand les "durites" étaient encore en cuivre pour raisons de fiabilité , les matériaux souples adaptés n'existant pas encore !!

Denis84 *

05/04/2019
10:56

re : mk3 vitesses passent mal

Voilà , j'en ai retrouvé une , pas top , mais ça donne un exemple !
Bien guidée au départ du maitre cylindre pour ne pas interférer avec celle des freins , la tubulure est fixée (souple) à la caisse , puis un "serpentin ressort à deux spires" pour lui donner de la souplesse avant la dernière section qui va au récepteur.
Au final , pareil que ce qu'on trouve sur les ancêtres pour l'essence et l'huile quand les "durites" étaient encore en cuivre pour raisons de fiabilité , les matériaux souples adaptés n'existant pas encore !!