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| tommybolin 17/04/2019 07:40 |
re : démarrage à froid |
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 1/ Ton écartement maxi (sur une pointe de came) de vis platinées est-il correct à 0,40mm ? 2/ l'avance est-elle conforme ? capsule à dépression de l'allumeur débranchée et tuyau bouché, tu devrais avoir environ 8-10° à 800 trs et à 3000 trs entre 24 & 28° avec l'allumeur N°7953460 ou bien environ 23-24° pour l'allumeur N°7992128 Si c'est uniquement un souci de démarrage à froid, voir déjà si l'interconnexion entre les starters est synchronisée (les 2 gicleurs doivent descendre d'environ la même distance en position starter) pour régler aligner le second carbu sur celui recevant le cable de commande en agissant sur la biellette de liaison Ensuite le degré d'ouverture des papillons en position starter doit être correct & aussi synchro sur les 2 carbus : Pour la synchro, équilibrer l'ouverture avec les vis de came (photo) en s'aidant d'un bout de durite de petit diamètre (environ 8-10mm intérieur) inséré (de la même valeur) alternativement dans l'entrée d'air des carbus Pour le degré d'ouverture : si le moteur froid tend à caler en accélérant, les papillons sont peut-être trop ouverts donc agir sur les 2 vis de came pour réduire l'ouverture Starter totalement repoussé, il doit exister un jeu entre les têtes de vis & leur came respective |
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