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yvondugoujon 19/04/2019 02:16	re : Pannes du boitier Cartier/allumage é 2 balles
+ 1 avec jpc 8430, j'ai fait ce montage sur la spit , la mini et le HY citroen en mettant les mêmes cosses plates que d'origine , qui permettent de revenir au système classique en rebranchant la bobine avec le fil qui vient de l'allumeur. En revanche , j'ai déjà eu un problème avec un boitier et je suis reparti en branchant direct. Il peut aussi arriver que cela ratatouille un peu car les vis platinées sont moins chargées et ne s'auto nettoient plus comme elles font dans le système classique. Dans ce cas-là un petit coup de papier de verre fin suffit pour rétablir le fonctionnement . par contre si le condo d'origine se met en court-jus il peut empêcher le fonctionnement, dans ce cas le débrancher pour repartir (symptôme : ça ratatouille avec le boitier branché ,mais ça ne marche plus du tout si tu remets en direct ) voili voilou ! cdlt

yvondugoujon

19/04/2019
02:16

re : Pannes du boitier Cartier/allumage é 2 balles

+ 1 avec jpc 8430, j'ai fait ce montage sur la spit , la mini et le HY citroen en mettant les mêmes cosses plates que d'origine , qui permettent de revenir au système classique en rebranchant la bobine avec le fil qui vient de l'allumeur.
En revanche , j'ai déjà eu un problème avec un boitier et je suis reparti en branchant direct.
Il peut aussi arriver que cela ratatouille un peu car les vis platinées sont moins chargées et ne s'auto nettoient plus comme elles font dans le système classique. Dans ce cas-là un petit coup de papier de verre fin suffit pour rétablir le fonctionnement .
par contre si le condo d'origine se met en court-jus il peut empêcher le fonctionnement, dans ce cas le débrancher pour repartir (symptôme : ça ratatouille avec le boitier branché ,mais ça ne marche plus du tout si tu remets en direct ) voili voilou !
cdlt