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domi59 * 24/04/2019 09:13	re : première sortie, ça ratatouille
Bonjour Tommy et merci pour tes précieux conseils. Bougies remplacés. J'ai tenté le réglage de richesse. Je m'attendais comme la vis de ralenti, qu'il suffisait de toucher très peu l'écrou pour voir une réaction assez rapide, mais ça n'était pas le cas, il me fallait agir un bon moment sur l'écrou de richesse pour voir une différence en actionnant de la goupille . j'espère que c'est normal ? Sur le carbu proche du radiateur en agissant sur la goupille le moteur s'accéléré, maintenant je dirais que c'est presque stable. Sur le carbu arrière c'était le contraire, en agissant sur la goupille le ralenti baissait légèrement. la aussi maintenant presque stable. Comme j'ai pu voir dans un autre tuto, j'ai fait le teste du tuyau, je n'ai pas vraiment entendu de différence d'un carbu à l'autre. Comme j'avais déréglé les deux vis qui agissent sur les cames, je les ai déssérré pour qu'elles ne touchent plus les cames, mais il me semble que maintenant l'action sur la commande de starter n'accélère plus le moteur. Je confirmerai ça demain à froid. Mais j'ai fait un essaie sur route qui semble concluant, à voir dans quelques jours la couleurs de mes bougies.

domi59 *

24/04/2019
09:13

re : première sortie, ça ratatouille

Bonjour Tommy et merci pour tes précieux conseils.
Bougies remplacés.
J'ai tenté le réglage de richesse. Je m'attendais comme la vis de ralenti, qu'il suffisait de toucher très peu l'écrou pour voir une réaction assez rapide, mais ça n'était pas le cas, il me fallait agir un bon moment sur l'écrou de richesse pour voir une différence en actionnant de la goupille . j'espère que c'est normal ?
Sur le carbu proche du radiateur en agissant sur la goupille le moteur s'accéléré, maintenant je dirais que c'est presque stable.
Sur le carbu arrière c'était le contraire, en agissant sur la goupille le ralenti baissait légèrement. la aussi maintenant presque stable.
Comme j'ai pu voir dans un autre tuto, j'ai fait le teste du tuyau, je n'ai pas vraiment entendu de différence d'un carbu à l'autre.
Comme j'avais déréglé les deux vis qui agissent sur les cames, je les ai déssérré pour qu'elles ne touchent plus les cames, mais il me semble que maintenant l'action sur la commande de starter n'accélère plus le moteur. Je confirmerai ça demain à froid.
Mais j'ai fait un essaie sur route qui semble concluant, à voir dans quelques jours la couleurs de mes bougies.