Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Jean-Paul Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Jean-Paul 25/04/2019 08:33

re : Allumage CDI ?

http://www.auto-allumage.fr/ voir la video On est bien d'accord que la bougie in situ ne fonctionne pas de la même manière. Où es-tu aller chercher qu'il fallait mettre un tel écart aux bougies. Les bougies ont bien sur leur écartement normal ,voir 1/10 de plus. Mais si la tension est plus importantes tu auras une étincelle plus franche et ici elle ne dépend pas de la vitesse de rotation du moteur. Ce n'est pas la bobine qui doit se charger, mais un condensateur qui se charge bien plus vite. C'est un principe différent, l'allumage Cartier remplace simplementl'interrupteur "vis platinée" qui doit gérer un courant de l'ordre de 4 à  5 A ( d'où la piqure des vis) par un transistor. Crois-moi, ça fonctionne, j'avais pu faire des tests en labo avec oscillo et tout le bazar.