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St Cloud 25/04/2019 22:57	re : Vapor Lock ! la solution que je vais tester....
	Le vapor-lock c'est a l arrêt, pas en roulant, donc je me permets de douter de la solution. Si cela se produit en roulant, voir la pompe, les flotteurs, etc.... Si 1500, gainer la durite d 'ess qui passe au dessus de la culasse, et la miracle, plus de problème ( tester a Madrid 2006, Aout 47°, sur la M30 a 15H ).