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Geoffroi 01/05/2019 03:52	re : Toujours pas!!!
Salut, Au start pilot, si l'allumage est bon et bien calé, le moteur doit tourner et prendre des tours, si ce n'est pas le cas, l'allumage est en cause, je garde par la. Si au start pilot le moteur tourne bien, tu as, soit un soucis de prise d'air et/ou de carburateur (pointeaux, cuve, aiguilles....). J'ai fait tourner une cox 1300 au start pilot pour montrer a l'acheteur que le moteur était bon et tournait bien mais sans carbu. Attention au retour de flamme quand même! Note, le start pilot c'est très bien, il ne faut pas en abuser c'est tout. Geoffroi

Geoffroi

01/05/2019
03:52

re : Toujours pas!!!

Salut,

Au start pilot, si l'allumage est bon et bien calé, le moteur doit tourner et prendre des tours, si ce n'est pas le cas, l'allumage est en cause, je garde par la.

Si au start pilot le moteur tourne bien, tu as, soit un soucis de prise d'air et/ou de carburateur (pointeaux, cuve, aiguilles....).

J'ai fait tourner une cox 1300 au start pilot pour montrer a l'acheteur que le moteur était bon et tournait bien mais sans carbu.

Attention au retour de flamme quand même!

Note, le start pilot c'est très bien, il ne faut pas en abuser c'est tout.

Geoffroi