Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Denis84
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Denis84 * 02/05/2019 12:07	re : mk3 vitesses passent mal
+ 1 avec spiterman Si tu le permets je te donne une méthode de purge avec laquelle tu pourras "totalement" écarter la présence d'air dans le circuit. -vider à 80% le bocal de liquide sur le maitre cylindre , avec une seringue par exemple , juste laisser de quoi empêcher de l'air d'entrer. - missionner un assistant n°1 pour surveiller la montée dans le bocal et crier "stop" avant trop plein ! , et un assistant n°2 muni d'une clef de serrage adaptée à la vis de purge qui interviendront en cours de processus. - remplir une seringue de liquide de frein , avec au bout une durite compatible avec la vis de purge , qui restera bien "serrée" dessus. - desserrer la vis de purge , ET la conduite d'alimentation sur le récepteur . - purger la seringue façon "infirmière" et brancher la durite sur la vis de purge en tenant la seringue sous pression pour éviter toute entrée d'air (si ça coule un peu on essuiera plus tard) et remplir lentement le récepteur en laissant fuir quelques instants la durite d'alimentation , puis la faire serrer par l'assistant n°2 toujours en "poussant" sur la seringue , lentement mais surement (là aussi on essuiera plus tard!). A ce stade , tu sera "sûr" qu'il n'y a pas d'air dans le récepteur et le bas du circuit d'alimentation. -remplir le circuit comme ça , par le bas , et tu verras de belles bulles remonter dans le bocal ! En principe le volume de la tubulure étant beaucoup plus faible que celui du bocal , tout l'air devrai sortir avant que l'assistant n°1 commence à crier ! - à ce stade , et avant que ça déborde bien sûr , faire serrer la vis de purge par l'autre assistant , car tu dois continuer à pousser sur la seringue durant ce serrage , et tu n'as pas 3 mains !! C'est très compliqué à (d) écrire , mais en fait très simple à réaliser , avec de l'aide et , finalement , peu d'outils. En respectant cette méthode , il est IMPOSSIBLE qu'il reste de l'air , sauf si les cylindres émetteur et/ou récepteur sont défectueux. Amicalement Denis

Denis84 *

02/05/2019
12:07

re : mk3 vitesses passent mal

+ 1 avec spiterman
Si tu le permets je te donne une méthode de purge avec laquelle tu pourras "totalement" écarter la présence d'air dans le circuit.

-vider à 80% le bocal de liquide sur le maitre cylindre , avec une seringue par exemple , juste laisser de quoi empêcher de l'air d'entrer.
- missionner un assistant n°1 pour surveiller la montée dans le bocal et crier "stop" avant trop plein ! , et un assistant n°2 muni d'une clef de serrage adaptée à la vis de purge qui interviendront en cours de processus.
- remplir une seringue de liquide de frein , avec au bout une durite compatible avec la vis de purge , qui restera bien "serrée" dessus.
- desserrer la vis de purge , ET la conduite d'alimentation sur le récepteur .
- purger la seringue façon "infirmière" et brancher la durite sur la vis de purge en tenant la seringue sous pression pour éviter toute entrée d'air (si ça coule un peu on essuiera plus tard) et remplir lentement le récepteur en laissant fuir quelques instants la durite d'alimentation , puis la faire serrer par l'assistant n°2 toujours en "poussant" sur la seringue , lentement mais surement (là aussi on essuiera plus tard!).
A ce stade , tu sera "sûr" qu'il n'y a pas d'air dans le récepteur et le bas du circuit d'alimentation.
-remplir le circuit comme ça , par le bas , et tu verras de belles bulles remonter dans le bocal !
En principe le volume de la tubulure étant beaucoup plus faible que celui du bocal , tout l'air devrai sortir avant que l'assistant n°1 commence à crier !
- à ce stade , et avant que ça déborde bien sûr , faire serrer la vis de purge par l'autre assistant , car tu dois continuer à pousser sur la seringue durant ce serrage , et tu n'as pas 3 mains !!
C'est très compliqué à (d) écrire , mais en fait très simple à réaliser , avec de l'aide et , finalement , peu d'outils.
En respectant cette méthode , il est IMPOSSIBLE qu'il reste de l'air , sauf si les cylindres émetteur et/ou récepteur sont défectueux.
Amicalement
Denis