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Denis84 * 03/05/2019 12:23	re : mk3 vitesses passent mal
De toute façon , ton embrayage fonctionnait au départ jusqu'à ce que tu immobilise temporairement l'auto avec la tige de poussée telle qu'elle était , et est , je suppose , restée lors du remplacement de l'embrayage . Pas de raison qu'elle se soit subitement "raccourcie" toute seule , ou que son œillet se soit notoirement agrandi . Et quand bien même , en amenant le piston en butée au fond du cylindre par appui sur la tige de poussée au montage du récepteur (car dans ce que tu appelles la "position de repos", le piston doit être "bien au fond" si tu veux bénéficier de TOUTE la course du récepteur en envoyant la pression), si c'est bien purgé , y a .....................théoriquement (!) pas de raison que ça ne débraye plus , avec une tige de poussée identique à ce qu'elle était quand ça débrayait "encore"!!

Denis84 *

03/05/2019
12:23

re : mk3 vitesses passent mal

De toute façon , ton embrayage fonctionnait au départ jusqu'à ce que tu immobilise temporairement l'auto avec la tige de poussée telle qu'elle était , et est , je suppose , restée lors du remplacement de l'embrayage . Pas de raison qu'elle se soit subitement "raccourcie" toute seule , ou que son œillet se soit notoirement agrandi .
Et quand bien même , en amenant le piston en butée au fond du cylindre par appui sur la tige de poussée au montage du récepteur (car dans ce que tu appelles la "position de repos", le piston doit être "bien au fond" si tu veux bénéficier de TOUTE la course du récepteur en envoyant la pression), si c'est bien purgé , y a .....................théoriquement (!) pas de raison que ça ne débraye plus , avec une tige de poussée identique à ce qu'elle était quand ça débrayait "encore"!!