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gmt95 * 07/05/2019 12:02	re : mk3 vitesses passent mal
Bonsoir à tous, J'ai le résultat des courses.Impossible à dérecter facilement. Alain Meval est passé cette après-midi. Test émetteur, récepteur, purge, repurge, visu fourchette,tout semble normal. Grattage de tête, y a plus qu'à redéposer la boite ... Vite fait, avec un pro c'est plus rapide . Horreur, tout est nickel. Le vilbrequin? Démonte pneu , jeu du volant, de la poulie, nickel. Mécanisme fourchette : par rapport à ce qu'il a déjà vu qui fonctionnait, tout est nickel. Regrattage de tête. Alain est persuadé que le mécanisme est correct, 1,5 cm de débattement lui semble suffisant et les traces laissées sur le mécanisme et la butée indique un contact normal. Seule solution envisageable, changement à nouveau donc démontage du mécanisme. Examen du mécanisme, un léger voilage qui avait occasinné un mise en place laborieuse sans plus. Vérification au réglet : tiens, Alain détecte un bruit inhabituel en manipulant le mécanisme. Je sors ma lampe de poche et examine l'ensemble : Bingo, un rivet de montage du ressort est coincé dans le mécanisme, ce qui empêche le mécanisme de fonctionner. Soulagement d'Alain et moi-même, on l'a la cause. L'apéro qui suit est bien mérité. Merci à tous ceux qui m'ont épaulé, mais comme dit Alain et ses 40 ans de réparation de spit, on est toujours pas à l'abri de surprise. Trop content, photo suit. @++ Gérard

gmt95 *

07/05/2019
12:02

re : mk3 vitesses passent mal

Bonsoir à tous,
J'ai le résultat des courses.Impossible à dérecter facilement.
Alain Meval est passé cette après-midi.
Test émetteur, récepteur, purge, repurge, visu fourchette,tout semble normal.
Grattage de tête, y a plus qu'à redéposer la boite ...
Vite fait, avec un pro c'est plus rapide .
Horreur, tout est nickel.
Le vilbrequin?
Démonte pneu , jeu du volant, de la poulie, nickel.
Mécanisme fourchette : par rapport à ce qu'il a déjà vu qui fonctionnait, tout est nickel.
Regrattage de tête.
Alain est persuadé que le mécanisme est correct, 1,5 cm de débattement lui semble suffisant et les traces laissées sur le mécanisme et la butée indique un contact normal.
Seule solution envisageable, changement à nouveau donc démontage du mécanisme.
Examen du mécanisme, un léger voilage qui avait occasinné un mise en place laborieuse sans plus.
Vérification au réglet : tiens, Alain détecte un bruit inhabituel en manipulant le mécanisme.
Je sors ma lampe de poche et examine l'ensemble :
Bingo, un rivet de montage du ressort est coincé dans le mécanisme, ce qui empêche le mécanisme de fonctionner.
Soulagement d'Alain et moi-même, on l'a la cause.
L'apéro qui suit est bien mérité.
Merci à tous ceux qui m'ont épaulé, mais comme dit Alain et ses 40 ans de réparation de spit, on est toujours pas à l'abri de surprise.
Trop content, photo suit.
@++
Gérard