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CityHunter 14/05/2019 01:45	re : Allumage CDI ?
Les 2 bougies par cylindres existent depuis les années 20-30, et encore de nos jours, mais pour des raisons différentes. avant, il fallait démarrer en bougie chaudes, et une fois le moteur en température, démonter le bougies et passer en bougies froides.......long et fastidieux. du coup, certains fabricant de moteurs on eut l'idée de monter 2 bougies par cylindre et un inverseur à commande. (l'idée étain partie d'un bon sentiment.....ensuite était-ce fiable ??? ) de nos jour les culasses à double bougie existent toujours c'est ce que l'on appelle un moteur avionné qui doivent avoir un double faisceau d'allumage pour des raisons évidentes de sécurités. et certains de ces types de culasses on étés monté sur des versions routières. pour Honda, je me souvient de la Honda NR avec ses pistons oblong, 2 bielles par piston, 8 soupapes par cylindre (par oblong du coup), et 2 soupapes. tout ça pour contrer un règlement de course. une merveille à regarder, mais un casse tête en terme de dilatation.

CityHunter

14/05/2019
01:45

re : Allumage CDI ?

Les 2 bougies par cylindres existent depuis les années 20-30, et encore de nos jours, mais pour des raisons différentes.
avant, il fallait démarrer en bougie chaudes, et une fois le moteur en température, démonter le bougies et passer en bougies froides.......long et fastidieux. du coup, certains fabricant de moteurs on eut l'idée de monter 2 bougies par cylindre et un inverseur à commande. (l'idée étain partie d'un bon sentiment.....ensuite était-ce fiable ??? )
de nos jour les culasses à double bougie existent toujours c'est ce que l'on appelle un moteur avionné qui doivent avoir un double faisceau d'allumage pour des raisons évidentes de sécurités.
et certains de ces types de culasses on étés monté sur des versions routières.

pour Honda, je me souvient de la Honda NR avec ses pistons oblong, 2 bielles par piston, 8 soupapes par cylindre (par oblong du coup), et 2 soupapes.
tout ça pour contrer un règlement de course.
une merveille à regarder, mais un casse tête en terme de dilatation.