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tommybolin 25/05/2019 09:43	re : GT6+ Démontage
517528 c'est bien une culasse MK2 :) Si ton moteur est totalement d'origine, fort possible que les premières GT6+ ne disposaient pas des culasses décomprimées... (si bien sûr ton moteur est totalement d'origine) Ccernant l'état visuel : sur les photos les chapelles de poussoirs paraissent calaminées grasses, idem pour les chambres, pistons = remontées d'huile/blow-by et peut-être le signe de vidanges très espacées (voir présence huile très noire & visqueuse au niveau culbuterie) Possible de déterminer l'AAC en place sans tt démonter en regardant par le retour d'huile AV : Tu devrais pouvoir distinguer le N° gravé sur l'arbre au crayon électrique cdlt :)

tommybolin

25/05/2019
09:43

re : GT6+ Démontage

517528 c'est bien une culasse MK2 :)
Si ton moteur est totalement d'origine, fort possible que les premières GT6+ ne disposaient pas des culasses décomprimées... (si bien sûr ton moteur est totalement d'origine)
Ccernant l'état visuel : sur les photos les chapelles de poussoirs paraissent calaminées grasses, idem pour les chambres, pistons
= remontées d'huile/blow-by et peut-être le signe de vidanges très espacées
(voir présence huile très noire & visqueuse au niveau culbuterie)
Possible de déterminer l'AAC en place sans tt démonter en regardant par le retour d'huile AV : Tu devrais pouvoir distinguer le N° gravé sur l'arbre au crayon électrique
cdlt :)