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tommybolin 31/05/2019 03:18

re : GT6 mk1 / roues

Bonjour Joy, Des pneus différents & tailles modernes ne vont pas forcément améliorer le comportement Du 15"+ taille ultra basse n'est pas du tt adapté à  nos voitures et -avis perso- ..coté esthétique c'est pas vraiment Top Voir déjà  l'état de tous les silent-blocs de direction/suspension (crémaillère, triangles, tirants AR, ressort AR, bagues nylon de pivots AV/AR etc) Des amortos Koni aident beaucoup sur ce modèle Vérifier également que l'ensemble direction ne présente pas de jeu (biellettes internes, rotules, liaison des demi-colonnes de direction sous le tableau de bord, accouplement flector à  la base sous le capot Vérifier que la direction est correctement centrée afin d'obtenir des angles de braquage corrects Réaliser un contrôle complet de la géométrie des trains AV/AR quand tout est en place & rôdé Comme le précise Dyngo, le montage d'un ressort AR de GT6MK3 modèle1973 + barre stabilo AV de Spit 1500 couplée à  des tirants AR + 2 supports de caisse "U" de Spit MK3 (ou MK4 d'avant 73) vont sérieusement améliorer le comportement sur la route.. En complément, un jeu de ressorts AV tarés juste un peu + ferme à  330 livres/pouce réduira très sensiblement le pompage des suspensions AV cdlt :)