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tommybolin 31/05/2019 06:14	re : Question Clignotants et sonde température
Ah ok, c'est plus clair :) Oui vu ta photo il faut reprendre la technique de remplissage et purge de l'air des Super 5, c'est à dire dégraffer & lever le bocal au maxi pendant le remplissage et ouvrir les éventuels bouchons de purge présents sur le circuit ( D'origine pas de bouchon de purge sur la Spit) S'assurer que le calorstat est ouvert pendant l'opé Quand tout est purgé remettre en place et compléter le niveau C'est quoi le truc cylindrique relié à une prise derrière le ventilo?? ...une vanne de chauffage commandée électriquement ?? Autre solution: peut-être remettre le tout en config d'origine avec radia large et éventuellement conserver le ventilo électrique..

tommybolin

31/05/2019
06:14

re : Question Clignotants et sonde température

Ah ok, c'est plus clair :)
Oui vu ta photo il faut reprendre la technique de remplissage et purge de l'air des Super 5, c'est à dire dégraffer & lever le bocal au maxi pendant le remplissage et ouvrir les éventuels bouchons de purge présents sur le circuit ( D'origine pas de bouchon de purge sur la Spit)
S'assurer que le calorstat est ouvert pendant l'opé
Quand tout est purgé remettre en place et compléter le niveau
C'est quoi le truc cylindrique relié à une prise derrière le ventilo??
...une vanne de chauffage commandée électriquement ??
Autre solution: peut-être remettre le tout en config d'origine avec radia large et éventuellement conserver le ventilo électrique..