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JPh * 06/06/2019 11:12	re : avis avant achat
La blanche correspond nettement plus à une 1500. Il y a moins doutes que sur la bleu mais ce n'est pas pour autant qu'il faut relâcher sa vigilance si visite il y a. Pour la bleue, il me semble que les cadrans compte-tours et température d'eau ne sont pas bien mis à "l'horizontale", le panneau central du tableau de bord n'est pas correctement fixé ainsi que l'habillage des commodos. Ce sont des détails faciles à corriger mais peut-être révélateurs d'une intervention sans soins ou non terminée. Il y a des questions à poser sur ses points. Il n'y a pas les autocollants "Spitfire 1500" sur le capot et la malle. MK4 ou 1500 repeinte? Repeinte sérieusement ou cache misère? Je crois que les sièges des Spit 1980 ont la partie centrale "pied de poule". Les sièges noirs sont-ils une options, une modification dans son histoire?

JPh *

06/06/2019
11:12

re : avis avant achat

La blanche correspond nettement plus à une 1500. Il y a moins doutes que sur la bleu mais ce n'est pas pour autant qu'il faut relâcher sa vigilance si visite il y a.

Pour la bleue, il me semble que les cadrans compte-tours et température d'eau ne sont pas bien mis à "l'horizontale", le panneau central du tableau de bord n'est pas correctement fixé ainsi que l'habillage des commodos. Ce sont des détails faciles à corriger mais peut-être révélateurs d'une intervention sans soins ou non terminée. Il y a des questions à poser sur ses points.
Il n'y a pas les autocollants "Spitfire 1500" sur le capot et la malle. MK4 ou 1500 repeinte? Repeinte sérieusement ou cache misère?
Je crois que les sièges des Spit 1980 ont la partie centrale "pied de poule". Les sièges noirs sont-ils une options, une modification dans son histoire?